Flex-Fuel Vehicles: क्या है फ्लेक्स फ्यूल? क्यों भारत सरकार इस तकनीक पर दे रही है जोर? जानिए इनके फायदे-नुकसान….

टेक्नोलॉजी, Flex-Fuel Vehicles: हम पिछले कुछ वर्षों में फ्लेक्स-फ्यूल तकनीक के बारे में बहुत कुछ सुन रहे हैं। यह कोई नई तकनीक नहीं है क्योंकि फ्लेक्स-फ्यूल (Flex-Fuel Vehicles) वाहनों की लोकप्रियता 1990 के दशक के मध्य में शुरू हुई थी। हालाँकि, हाल के दिनों में, कई वाहन निर्माताओं ने फ्लेक्स-फ्यूल कारों या मोटरसाइकिलों को पेश करने की अपनी प्रतिबद्धता के बारे में तेजी से बात करना शुरू कर दिया है।

भारत में सरकार इस तकनीक पर जोर दे रही है, जिससे वाहन निर्माता इस सेगमेंट पर अधिक ध्यान केंद्रित करने के लिए प्रेरित हुए हैं। हरित और स्वच्छ ईंधन और पावरट्रेन समाधानों पर बढ़ते फोकस के साथ, फ्लेक्स-फ्यूल तकनीक को अधिक प्रमुखता मिली है।

क्या होता है फ्लेक्स फ्यूल (Flex-Fuel Vehicles)

फ्लेक्स ईंधन वाहन 100 प्रतिशत पेट्रोल या 100 प्रतिशत बायो-एथेनॉल और उनके मिश्रण के संयोजन पर चलने में सक्षम हैं। यह मूल रूप से एक लचीला ईंधन है जो वाहन के आंतरिक दहन इंजन (ICE) के अनुकूल है। यह पेट्रोल या डीजल के साथ-साथ ईंधन के मिश्रण पर चलता है। उत्सर्जन की बात करें तो ये सामान्य पेट्रोल और डीजल इंजन की तुलना में कम प्रदूषण फैलाते हैं।

फ्लेक्स फ्यूल के फायदे

सस्ता ईंधन विकल्प: तेल ईंधन का एक सीमित स्रोत है। ऐसे में विकल्प ढूंढना जरूरी है. ऐसे में फ्लेक्स फ्यूल एक अहम विकल्प है. पेट्रोल और इथेनॉल को एक साथ मिलाकर उपयोग करने से ईंधन की कमी को दूर किया जा सकता है। यह पारंपरिक ईंधन से सस्ता भी है।

सस्ता कच्चा माल: फ्लेक्स ईंधन के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला इथेनॉल गन्ने या मक्का से बनाया जाता है। ये दोनों फसलें सस्ती हैं और बड़े पैमाने पर उत्पादित की जाती हैं। उत्पादन की लागत भी बहुत कम है।

प्राकृतिक एंटी-फ्रीज: इथेनॉल एक प्राकृतिक एंटी-फ्रीज पदार्थ है। ऐसे में यह सर्दियों में पाइपलाइन में जम नहीं पाता है।

कम कार्बन उत्सर्जन: इथेनॉल पेट्रोल की तुलना में अधिक स्वच्छ होता है। ऐसे में यह कम कार्बन उत्सर्जित करता है।

फ्लेक्स फ्यूल के नुकसान

फ्लेक्स फ्यूल के कुछ नुकसान भी हैं जिनके बारे में आपको वाहन खरीदने से पहले पता होना चाहिए।

इथेनॉल का उपयोग भी एक नुकसान माना जा सकता है क्योंकि ईंधन उत्पादन के लिए उपलब्ध कराई गई किसी भी फसल का उपयोग किसी अन्य उपयोग के लिए नहीं किया जा सकता है। इससे पशु चारा जैसे उत्पादों की कीमतें बढ़ सकती हैं। मक्का (मकई), विशेष रूप से, खेती के लिए एक श्रम-गहन फसल है और सूखे, खराब मौसम के अधीन है।

इथेनॉल भी गैसोलीन जितना किफायती नहीं है, क्योंकि यह समान स्तर की ईंधन दक्षता प्रदान नहीं करता है। इथेनॉल के आपूर्तिकर्ता उतने अधिक नहीं हो सकते जितने गैसोलीन की आपूर्ति करने वाले होते हैं,

इसलिए फ्लेक्स ईंधन स्टेशन कम और दूर-दूर हो सकते हैं, जो वर्तमान में गैसोलीन स्टेशनों के मामले में है। वास्तव में वर्तमान में देश भर में केवल कुछ ही स्टेशन हैं जो इथेनॉल की आपूर्ति करते हैं।

इथेनॉल गंदगी को आसानी से अवशोषित कर लेता है, जिससे इंजन में जंग लग सकती है और इंजन को नुकसान हो सकता है।